ÖSTERSJÖN NÄSTAN SOM RIVIERANUnder turistsäsongen på östersjökusten, som varar några månader, gör turisterna av med cirka en miljard zloty. Snart blir beloppet flera gånger högre.
Öde stränder på hösten, igenbommade stekbodar och några enstaka pensionärer som inhalerar jod på vintern – om några år är den bilden av kurorterna vid Östersjön ett minne blott. Det finns redan färdiga projekt för bebyggelse av kusten – bara under åren 2007–2012 ska nästan 600 miljoner euro gå till kustinvesteringar. Det tillkännager såväl staten som privata investerare.
I Ustka ska den största marinan vid den polska kusten och en av de största segelhamnarna vid Östersjön byggas på fyra år för 30 miljoner euro. Planerna att anlägga en hamn för 500 yachter presenterades gemensamt av polska Sjöfartsverket i Słupsk och en holländsk investerare, företaget Van den Herik. I närheten av marinan ska sviter och servicepunkter byggas. Marinan ska göra Ustka till en turistort som lockar turister från Tyskland, Holland och Sverige. Och utsikterna är mycket goda, för i väst börjar det bli ont om hamnplatser för yachter, framhåller Waldemar Rekść på Sjöfartsverket i Słupsk.
– Den holländska satsningen kommer att orsaka en lavin av investeringar. Vi har redan börjat renovera fyrtio hus, och en hälsopark ska anläggas. Fiskehamnen, som blir en attraktion för semesterfirare, ska moderniseras, säger borgmästaren i Ustka, Jan Olech.
Även i andra småstäder längs kusten räknar kommunalpolitikerna med ett uppsving för turismen. Planer på nya yachthamnar finns redan i Sopot, Kąty Rybackie, Frombork och Krynica.
Men hypermoderna marinor är inte allt. – En kurort måste kunna visa upp en promenadbrygga och små pittoreska fiskehamnar, som i Kuźnica eller Jastarnia, berättar investeringschefen på Sjöfartsverket i Słupsk, Anna Stelmaszyk-Świerczyńska.
Alla planerna är fullt realistiska. Bara i år har 100 miljoner euro hittat till östersjökusten ur statsbudgeten, och ytterligare dubbelt så mycket kan kommuner och privata investerare komma att stå för. Penningflödet från EU bidrar också till investeringsboomen. Med pengar ur EU-fonderna ska fem stora infrastrukturprojekt genomföras.
De största projekten är en motorväg – den s.k. Sucharski-vägen – för 200 miljoner euro, en pir i hamnen i Świnoujście för 120 miljoner euro och modernisering av järnvägen till hamnen i Gdańsk för 80 miljoner euro. Arbetena inleds 2008-2009. – Det kommer att ge tusentals arbetstillfällen och sedan hundratals när driften är i gång, förutspår chefen för EU-fondsenheten på havsnäringsministeriet, Marcin Piwowarski.
De som vinner mest på investeringsboomen blir turisterna. Bara den s.k. Sucharski-vägen förkortar resan till Trestaden och Hel med dryga två timmar. Och de charmiga, renoverade små fiskehamnarna och nya promenadbryggorna kommer att locka turister hela året, inte bara under sommaren.
– En synnerligen viktig investering är moderniseringen av farleden Świnoujście–Szczecin för 51 miljoner euro. Tack vare farleden kommer fartyg med dubbelt så stort tonnage som i dag att kunna gå in i Szczecin, säger Ewa Wieczorek från Sjöfartsverket i Szczecin, som övervakar investeringen.
Östra kusten och Trestaden blir också populärare turistmål när en kanal grävs genom Mierzeja Wiślana, en hamn anläggs i Elbląg och Hel exploateras sedan armén lämnat halvön i år.
Experterna är övertygade om att investering-arna vid östersjökusten kommer att öka vinsten för hela turistbranschen med blixtens hastighet. Miljardinkomsterna förra året är bara en bråkdel av vad som kommer att strömma in till de nya marinorna, hamnarna och turistlägenheterna – under hela året, inte bara i semestertider.Dariusz StyczekÖversättning: Sveriges ambassadi Warszawa